周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的"特斯拉市值一夜(yè)蒸发3800亿(yì)元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613731.png">

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在(zài)设定预期时(shí)过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的(de)考验(yàn)可能会在下(xià)周到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认(rèn)为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的(de)预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无(wú)论是在规(guī)模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的(de)插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持(chí)局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们可以(yǐ)通过(guò)降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一(yī)次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于(yú)在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克(kè)在(zài)星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的rc="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073615601.gif">

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之(zhī)处(chù)在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现(xiàn)稳(wěn)定星际(jì)投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被取消的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候(hòu)发布(bù)的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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