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古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么以及暂(zàn)停引航的几(古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么jǐ)种(zhǒng)情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况图(tú)片(piàn)等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空(kōng)旅客(kè)、行(xíng)李(lǐ)国内运输规则》第二十一条由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不能在客(kè)票有(yǒu)效期(qī)内完成部分或全部航程,可以在(zài)客票有效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护(hù)国家(jiā)主(zhǔ)权(quán)和保障(zhàng)船舶、港口和设施的(de)安全，由国家(jiā)专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航行的(de)行为。

　　引(yǐn)航(háng)员(yuán)必须(xū)持有引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输(shū)部划定(dìng)的海上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院(yuàn)批准后(hòu)规定可以免(miǎn)除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口(kǒu)安全(quán)的散(sàn)装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由交通(tōng)运(yùn)输部直属海事管理机构根据港口、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十条：“下(xià)列船舶(bó)在(zài)内河航行，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一(yī)类型的(de)海上机动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上一航(háng)次(cì)间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规则(zé)》中X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水域的(de)航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申请引航的，引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进(jìn)行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国(guó)家(jiā)有(yǒu)关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持有有效的(de)船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航机构的(de)安排和管(guǎn)理，并按照有(yǒu)关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六(liù)条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二(èr)十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中(zhōng)的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条(tiáo)改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改为第二(èr)十三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引航(háng)机构应当制定引(yǐn)航方案，报(bào)市(shì)级地(dì)方(fāng)人(rén)民政(zhèng)府(fǔ)港(gǎng)口主管部(bù)门和海(hǎi)事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全(quán)保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当(dāng)根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要求安(ān)排拖轮(lún)或者委托引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频(pín)频(pín)道与引航(háng)机构和引航员联系，确(què)认(rèn)登轮时(shí)间、地点(diǎn)等事(shì)项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第(dì)二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行(xíng)为时，应当(dāng)及时(shí)向引航(háng)机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三(sān)条改为第(dì)三(sān)十条，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇(yù)到下列情况之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或(huò)者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并及时(shí)向引航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合(hé)安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；