金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车(chē)企销量同比和(hé)环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，纳粹分子是什么意思乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设立(lì)太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前大(dà)量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国(guó)六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发(fā)布关于实(shí)施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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