金融(róng)界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部(bù)分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新(xīn)开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低(dī)因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池(chí)供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时(shí)间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本(běn)和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽(qì)车设(shè)计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升)国的售价(jià)2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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