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公交车被C这才几天没做水,s货你是不是欠c了公交车站

公交车被C这才几天没做水,s货你是不是欠c了公交车站 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年,这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元!

  不过,春秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空,但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的时候,不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱,还不声不响的赚了3911万元,成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

  你就说,明明是一家低(dī)价(jià)航空,怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)?是凭它连杯水都不提供(gōng)?还是凭它位置窄,腿都(dōu)不(bù)好放(fàng)?虽说是天怒人(rén)怨的,但春秋航空能吊打同行,人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀!

  首(shǒu)先第一招:低价引流,附加(jiā)消费。

  你(nǐ)看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多(duō)时候,春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司(sī)便宜(yí),甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为(wèi)这低价,春(chūn)秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7%,直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22%,比三大航(háng)低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止。

  但是,机票(piào)价格打(dǎ)这么低,怎么保证自(zì)己的利润呢?春秋可太会了,我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊(a)!

  如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格,那是(shì)太(tài)正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度,没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ),人(rén)家节省燃(rán)油费,你(nǐ)带行李,人家赚了托(tuō)运费,怎么都不亏~

  还(hái)有(yǒu),在飞机上你要是想吃个(gè)饭,不好意(yì)思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料,得(dé)掏钱(qián);冷了想要条(tiáo)毯子,还是得掏钱(qián);甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说,机票是便宜,但你一上(shàng)飞机,哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码,主打(dǎ)的就是(shì)一(yī)个(gè)字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不过冬(dōng)还得靠第二招:短(duǎn)途直航,提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年,别人亏损几(jǐ)百亿(yì),春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄(báo)利多销(xiāo),春秋(qiū)把大(dà)量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航(háng),这样就可以用高密(mì)度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说(shuō),只要飞不死(sǐ),我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次,别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个(gè)小(xiǎo)时,我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过(guò)去(qù)的三年里,春秋航(háng)空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。公交车被C这才几天没做水,s货你是不是欠c了公交车站-height: 24px;'>公交车被C这才几天没做水,s货你是不是欠c了公交车站

  对于春秋来(lái)说,在保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基(jī)础上(shàng),我能多(duō)卖一张是一张(zhāng),要是民航允许(xǔ)的(de)话,我连站(zhàn)票都卖(mài)。

  而(ér)且,你会(huì)发现春秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二三(sān)线城市,为什(shén)么?因为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴,这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我们看到公交车被C这才几天没做水,s货你是不是欠c了公交车站2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万,这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助,如果减去这一块的话(huà),春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路线(xiàn)的这(zhè)些(xiē)年,春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言:钱一(yī)半是赚的,一半是省的,春秋也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但(dàn)现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复(fù),也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起,比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等,秋香觉(jué)得啊,要是(shì)春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路,搞得春秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择,那还(hái)能走远吗(ma)?

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