周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613627.png">

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一(yī)武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年(nián)初的(de)降价(jià)策略对(duì)盈利能力造成了(le)重大(dà)影响，但特(tè)斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度(dù)生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济(jì)效益(yì)相(xiāng)关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利(lì)用自身作为成本(běn)领先(xiān)者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电(diàn)动(dòng)汽车在美(měi)国的(de)普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是(shì)一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸<武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数strong>//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计(jì)划外(wài)的(de)解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释(shì)一下(xià)，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于(yú)在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推力(lì)超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻(má)的火(huǒ)箭助(zhù)推(tuī)器特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下一(yī)次(cì)测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射(shè)，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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