柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么(me)，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯(wān)矩过大等问(wèn)题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩(jǔ)是(shwork on的用法以及语法，workon的用法总结ì)受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所(suǒ)需要(yào)的(de)力矩(jǔ)，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截取的构件部(bù)分上所有外力对该截(jié)面(miàn)形心(xīn)矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不(bù)同的学科中(zhōng)弯(wān)矩(jǔ)的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可(kě)以将弯(wān)矩(jǔ)进行代(dài)数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土(tǔ)最主(zhǔ)要(yào)的(de)缺(quē)点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分(fēn)析表明(míng)，几乎所有的(de)混凝土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的(de)，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危(wēi)害，可(kě)允许其存(cún)在；我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等部(bù)门设计规(guī)范均(jūn)采(cǎi)用限制(zhì)构件裂缝宽度的(de)办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构(gòu)计算时不计算或部(bù)分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符(fú)；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度(dù)不足；构造处(chù)理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限(xiàn)制地(dì)堆放施(shī)工机具、材料；不了解(jiě)预(yù)制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输(shū)、安(ān)装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对(duì)结构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷(hé)使用；发生(shēng)大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引(yǐn)起的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的(de)原因(yīn)有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规(guī)计算(suàn)有(yǒu)出入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而在(zài)某些部(bù)位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论计(jì)算(suàn)该处不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难(nán)以用(ywork on的用法以及语法，workon的用法总结òng)准确(què)的图(tú)式进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预(yù)应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头，而(ér)在锚固断(duàn)面(miàn)附近经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不(bù)当，在(zài)这些结构的转角处(chù)或(huò)构件形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次(cì)应(yīng)力裂缝也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着现代计(jì)算手段的不断完(wán)善(shàn)，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以做到(dào)合理验(yàn)算(suàn)的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生的二(èr)次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程(chéng)序均(jūn)可正确计算(suàn)，但在40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在(zài)设计(jì)上，应注(zhù)意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动严重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起(qǐ)皮或(huò)有沿(yán)受压(yā)方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达到承载力极限的(de)标志，是(shì)结构破坏的前兆，其(qí)原(yuán)因往往是截面尺寸(cùn)偏小。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 work on的用法以及语法，workon的用法总结