比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会(huì)官网(wǎng)挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被银保(bǎo)监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司(sī)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申(shēn)请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技(jì)股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达(dá)能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立(lì)于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油(yóu)等(děng)7家公司共同发(fā)起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业(yè)布局(jú)资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油分别持有易安(ān)财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关(guān)企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但(dàn)好景不长，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称，依(yī乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字)法对6家金融机(jī)构实施接管，易(yì)安财(cái)险正(zhèng)在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资(zī)者招募公告。在易安财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构(gòu)报名参(cān)与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本(běn)的三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过，经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风(fēng)险处置的(de)公司(sī)和(hé)机(jī)构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投(tóu)资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作(zuò)为(wèi)互联网保险公司，易安财险的(de)业(yè)务范围并不(bù)包含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收购(gòu)易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较(jiào)为(wèi)活跃的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保有量的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布(bù)统计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量(liàng)的(de)4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出险频(pín)率和(hé)更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的(de)车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下与用户(hù)建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为(wèi)服(fú)务抓手(shǒu)，并(bìng)开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字