周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一(yī)直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

100块钱值多少美元，100美元是几百元钱"http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613731.png">

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔街(jiē)最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临(lín)不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期(qī)，他们(men)在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当(dāng)利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季(jì)度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是(shì)利用自身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiā100块钱值多少美元，100美元是几百元钱n)起的价(jià)格战可(kě)能已令财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价(jià)格(gé)战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间(jiān)本(běn)周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发(fā)动机可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾(téng)起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学(xué)到(dào)了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞(fēi)船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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