金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化(huà)转型战略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了(le)高(gāo)利(lì)润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严(yán)国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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