金融(róng)界(jiè)5月5日消息，特斯拉(lā)中国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的延续(xù)。就在3天之前(qián)的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在美国的售(shòu)价也(yě)提(tí)高250美(měi)元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注(zhù)意(yì)的是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近日在财报(bào)发布会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然(rán)是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉(lā)更(gèng)加重要(yào)。公司目前将(jiāng)优(yōu)先(xiān)考虑销(xiāo)量而(ér)非盈利能力(lì)，但仍希望在可能(néng)的(de)情(qíng)况下(xià)上(shàng)调售(shòu)价，以使得交付量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新(xīn)工厂产能利用不足等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车(chē)价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者(zhě)的观望意(yì)愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯(sī)拉是本小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场(chǎng)的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在一定(dìng)程(chéng)度(dù)上刺激持币观望的潜(qián)在消费者转化为真实购买。

　　“（上调(diào)价(jià)格）主要就是想打破(pò)大(dà)家降(jiàng)价预期。”招银国际证(zhèng)券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉(lā)此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所有人的(de)意料(liào)，同时与之前马(mǎ)斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季(jì)度(dù)利润低(dī)于(yú)预期；第二是为了打破消费者降价(jià)预期(qī)；第三(sān)是对(duì)未来一个季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也指(zhǐ)出，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商层面的促(cù)销政策(cè)到期，带动汽(qì)车市(shì)场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消(xiāo)费(fèi)者(zhě)持币观望情(qíng)绪(xù)，带(dài)来前期受(shòu)抑制的需求释(shì)放。

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