近日，网(wǎng)传小鹏(péng)P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲车变事(shì)故(gù)车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车相关(guān)负责(zé)人，对方表示：有人故(gù)意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是(shì)去年十(shí)一(yī)期(qī)间的事(shì)情，而且当时驾车的(de)鹏(péng)友并没有用(yòng)到辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)微博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思="小鹏汽(qì)车(chē)回应“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事故” ：系有人故(gù)意抹黑(hēi)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209541.jpg">

　　图源：小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车(chē)对于(yú)智(zhì)能化的(de)技术一直非常重(zhòng)视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾多次公(gōng)开表示过(guò)，新能(néng)源汽车并(bìng)非下一个汽车时代，智能(néng)汽(qì)车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办(bàn)了2023技术架构发布会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加持下，未来(lái)新车型研(yán)发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部分的(de)零部件通用化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型(xíng)适(shì)配(pèi)成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四(sì)季度财报电话会上表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体(tǐ)现(xiàn)在保持性(xìng)能的同时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到(dào)明年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降(jiàng)，整车硬件(jiàn)（含动力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时(shí)，小鹏汽(qì)车(chē)将从软硬件整体销售，转为软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)分离销(xiāo)售，让(ràng)全自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降(jiàng)本的同(tóng)时(两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思shí)，小鹏汽车也(yě)一直在(zài)加大研发方面(miàn)的投入(rù)。

　　1月(yuè)29日，小鹏(péng)汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在广东(dōng)省高质量发(fā)展大会上表示：小鹏汽(qì)车会在 2023 年(nián)之后的(de)五年持(chí)续(xù)进行高强度的(de)研发投入(rù)，每年的研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率先推出(chū)全自(zì)动驾驶(shǐ)，在(zài)中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技(jì)术架构发布(bù)会后(hòu)，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接(jiē)受媒(méi)体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领(lǐng)先，特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理(lǐ)发现(xiàn)，小鹏汽车(chē)出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳阳某国道(dào)上开启(qǐ)自(zì)动辅(fǔ)助(zhù)驾驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应(yīng)称：事故初(chū)步判断(duàn)为车(chē)主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对(duì)车辆(liàng)前(qián)方环境的观察并及时接(jiē)管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一(yī)位(wèi)小鹏P7车(chē)主称，在(zài)高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到(dào)前方(fāng)车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示：事故发生时，时速符合高架限速要(yào)求(qiú)80km/h。两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思>

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核(hé)实，8月10日下(xià)午(wǔ)，宁波(bō)一(yī)车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故(gù)障(zhàng)人(rén)员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理，门(mén)店第(dì)一时间已前往现场(chǎng)协(xié)助处(chù)理。将全力(lì)配合相关部门进(jìn)行事故调查，持续(xù)跟进后续(xù)结果，并(bìng)协(xié)助(zhù)客户处理后续相关(guān)事宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称：进地(dì)下车库时“刹车失灵”，继而发(fā)生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右(yòu)，下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车售后(hòu)工作人员(yuán)表示：车主下地库时超(chāo)速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面(miàn)没有附着力(lì)抓地力(lì)不(bù)足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方未对此事(shì)作(zuò)出(chū)置评。

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