日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一(yī)个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在(zài)华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空心业(yè)务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致(zhì)电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示(shì)：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在中(zhōng)国开(kāi)展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国市(sh世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空ì)场的商用车业(yè)务，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车市场(chǎng)上(shàng)寻找(zhǎo)新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化(huà)产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电动(dòng)化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中(zhōng)国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出口(kǒu)价(jià)格更低(dī)的电动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务(wù)布(bù)局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能(néng)力(lì)，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国(guó)重要的(de)工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时(shí)代财经(jīng)如此(cǐ)评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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