关(guān)于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的最新知识(shí)答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体上广(guǎng)为(wèi)流(liú)传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒(méi)体报(bào)道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽(qì)贸店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下(xià)调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和燃(rán)油车同样(yàng)的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰(chí)的(de)产品已经(jīng)无法支持(chí)他们的新能源车型。从降(jiàng)价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更(gèng)激进。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾(jià)驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的(de)软价值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一(yī)直居高不下(xià)。转变到新能(néng)源(yuán)赛(sài)道之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不(bù)要说和(hé)月(yuè)销破万的(de)理想和蔚来相比(bǐ)，就是和(hé)二(èr)线新势力相(xiāng)比也相差甚(shèn)远每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办。

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