6月(yuè)初，国(guó)内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明(míng)，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其(qí)中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的(de)月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过(guò)接下来各自(zì)的(de)新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创(chuàng)始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的(de)设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新(xīn)势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远(yuǎn)的(de)距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏(péng)走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付(fù)时间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付(fù)表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们继(jì)续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和(hé)一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不(bù)等(děng)的金融贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大(dà)本(běn)营”所处的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合(hé)要求(qiú)的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期(qī)为(wèi)准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记的个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车型均符(fú)合(hé)补贴标准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力(lì)埃安(ān)6月(yuè)销(xiāo)量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也(yě)表(biǎo)现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势(shì)D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两(liǎng)款在(zài)售车型均(jūn)在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯(chún)电(diàn)车型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定(dìng)位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除此之(zh寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶ī)外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累(lèi)计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其(qí)寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶20万辆的(de)年度(dù)目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即(jí)将大规模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或将(jiāng)在下(xià)半年迎来(lái)爆发。

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