周(zhōu)四(sì)（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美股走势(shì)，使(shǐ)对(duì)利率(lǜ)较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下(xià)周到(dào)来(lái)，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有找到(dào)可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今年(nián)年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其(qí)营业(yè)利润率成(chéng)为华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报(bào)电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是(shì)令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多的汽车制造(zào)商(shāng)推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一(yī)段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局(jú)面，但投资(zī)者希望看到一(yī)些局(jú)面改善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进(jìn)行(xíng)再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希(xī)望在(zài)利率上(shàng)升和通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解(jiě)决(jué)其(qí)电(diàn)动车项目的单位经济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子我们的目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初(chū)创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确(què)认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划(huà)外的解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射(shè)台(tái)炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是(shì)目前(qián)纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射(shè)架”的预期(qī)还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺(hè)之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子p>

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现(xiàn)稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的(de)时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没(méi)有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没(méi)有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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