周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电(diàn)话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队(duì)规东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造(zào)成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借贷成(chéng)本(běn)上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人(rén)们更(gèng)容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的(de)目(mù)标是(shì)利用自身作为成本领先者(东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润(rùn)空间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司(sī)的(de)生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制(zhì)造商在打(dǎ)价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的(de)解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试(shì)图(tú)降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压(yā)。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。