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　　金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案(àn)了(le)召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可能增加(ji晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军ā)长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以(yǐ)降低(dī)因长时(shí)间深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏(tà)板(bǎn)导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和(hé)汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材(cái)料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍(réng)面(miàn)临技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第(dì)二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美(měi)国(guó)的售价。美(měi)国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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