日前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论报(bào)道，福(fú)特中国开(a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务可持续发(fā)展的(de)承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服(fú)，其表示(shì)只负责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服(fú)务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国(guó)开展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介(jiè)绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的(de)组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)面临(lín)的电动化转型压力也(yě)日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份(fèn)财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电(diàn)马在国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和(hé)电(diàn)动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公(gōng)司(sī)正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达(dá)一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更低(dī)的电动车和商(shāa4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸ng)用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济型电动和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此评价(jià)双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和(hé)制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士看来，无(wú)论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸面临(lín)的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇报。

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