美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射(shè)成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可(kě)重复(fù)利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一(yī)座(zuò)摩(mó)天大楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间(jiān)用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预(yù)测：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成(chéng)功(gōng)，那(nà)么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力(lì)，天体物理学(xué)任务(wù)的(de)制(zhì)定过(guò)程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受(shòu)到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功，将启(qǐ)动规模(mó)化(huà)生产，以每(měi)年建造(zào)100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推(tuī)器(qì)加压系统(tǒng)出(chū)现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能(néng)完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个(gè)月后(hòu)的(de)下(xià)一次测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门(mén)风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代(dài)史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料(liào)做(zuò)极(jí)限(xiàn)测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒(mào)险(xi芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗ǎn)思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的(de)了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计(jì)划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这一(yī)块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后来这个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片(piàn)办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半个(gè)世(shì)纪(jì)之后重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中(zhōng)型(xíng)火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次发射费(fèi)用(yòng)为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的(de)，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资(zī)公(gōng)司，此轮(lún)融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世(shì)界上估(gū)值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在(zài)《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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