周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行(xíng)业利润率的预(yù)期(qī)，并(bìng)一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规模(mó)还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资(zī)者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的(de)销量可能(néng)会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次到一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破(pò)产，而是希(xī)望(wàng)在利(lì)率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的(de)目标是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更(gèng)多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公(gōng)司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格(gé)战(zhàn)方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果(guǒ)，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快(kuài)速且计划外的(de)解体。公(gōng)司(sī)团队(duì)将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下(xià)一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后(hòu)与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出(chū)现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下(xià)一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如(rú)果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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