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学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗为(wèi)什么，柱不平学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过大等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所需(xū)要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部(bù)受压)，上部受(shòu)拉为负(下(xià)部受(shòu)压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆(gān)件(jiàn)的有(yǒu)效(xiào)计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生种，即垂(chuí)直于(yú)横截面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的(de)构件部分上所有(yǒu)外(wài)力对(duì)该截面(miàn)形(xíng)心矩的(de)代数和(hé)。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分(fēn)布内(nèi)力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝(níng)土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成(chéng)的(de)，混凝土最主要的(de)缺点是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的(de)工程实践(jiàn)和理论分析(xī)表明(míng)，几乎所有的(de)混凝土构件均(jūn)是带(dài)裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用无大(dà)的危(wēi)害(hài)，可允(yǔn)许(xǔ)其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计(jì)规(guī)范均(jūn)采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来(lái)保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接应力产生的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算(suàn)或(huò)部(bù)分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假设与实(shí)际(jì)受力不符；荷(hé)载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全系(xì)数不(b学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生ù)够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时不考虑施(shī)工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布(bù)置错误；结(jié)构刚度(dù)不(bù)足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段(duàn)，不(bù)加限制地堆(duī)放施工机具、材(cái)料(liào)；不了解预制结构结构受力(lì)特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工(gōng)顺序(xù)，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的(de)实际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计(jì)算有出(chū)入(rù)或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规(guī)计算中(zhōng)难以用准确的图(tú)式进(jìn)行模拟计算，一般根(gēn)据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集(jí)，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经常可(kě)以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构的转角处或(huò)构件形(xíng)状突(tū)变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起，仅是(shì)按常(cháng)规一般(bān)不计算，但随着现代(dài)计算手段(duàn)的不断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系(xì)有(yǒu)限元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意避免结(jié)构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能(néng)回避时，应做局部(bù)处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变(biàn)过(guò)渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞有条(tiáo)件时(shí)可(kě)在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同而异呈现(xiàn)不同的(de)特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动(dòng)严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受(shòu)压(yā)方向的(de)短裂(liè)缝(fèng)，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。