日前(qián)，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引业内(nèi)人(rén)士言(yán)论报(bào)道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了(le)解。对于(yú)相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下滑(huá)的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临(lín)的(de)电动化转型(xíng)压(yā)力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年(nián)底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市(shì)场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公(gōng)关(guān)称(chēng)，“目前还是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国(guó)出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业务五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的(de)一季度(dù)财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华(huá)发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口价格更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及(jí)其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力)即宣(xuān)布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成本(běn)优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领(lǐng)域(yù)落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功(gōng)，就(jiù)能更(gèng)好保(bǎo)护其(qí)在华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国员工对(duì)时代财经(jīng)如此评(píng)价当(dāng)下福特中国(guó)面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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