5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度(dù)销量新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个(gè)月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李(lǐ)想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标设定的(de)有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新(xīn)势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看，除(chú)理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对(duì)平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力(lì)阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车(chē)型上市，消费者持币(bì)观(guān)望的(de)影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的(de)持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列(liè)优惠政策推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合(hé)要求(qiú)的新能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为准），并在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了(le)“购(gòu)车上全(quán)险，埃(āi)安限时(shí)送”活动(dòng)，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新(xīn)车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这(zhè)一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在(zài)市场中取得了不(bù)错表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全国(guó)，这(zhè)意味着新车离上市(shì)销售(shòu)已经不(bù)远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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