近日(rì)，网(wǎng)传小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人故意拿普通(tōng)事(shì)故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是(shì)去年(nián)十(shí)一期间的事情，而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单纯的交(jiāo)通(tōng)事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博也回应(yīng)了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方微博(bó)

　　小鹏汽(qì)车对于智(zhì)能化(huà)的(de)技(jì)术一直非常重视。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过，新(xīn)能源汽车并非(fēi)下黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先一个汽车时代，智能汽车(chē)才是汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了(le)2023技术(shù)架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能(néng)进化架(jià)构。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇(yáo)」的加持(chí)下(xià)，未来新车型研发周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基于架构部分的零部件通用化(huà)率最(zuì)高(gāo)可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配(pèi)成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在(zài)2022年第四季度财报(bào)电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的(de)研发能力会更多体(tǐ)现(xiàn)在保持性能(néng)的同时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车从(cóng)今年到明年将实现自动驾(jià)驶超50％的成(chéng)本下降，整(zhěng)车(chē)硬件（含(hán)动力系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售，转(zhuǎn)为软(ruǎn)硬件分离销售，让全自动驾(jià)驶成(chéng)为标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)也(yě)一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东(dōng)省高质量发(fā)展大(dà)会上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车会(huì)在 2023 年之(zhī)后的(de)五年持续进行高强度的研发投(tóu)入，每年(nián)的研发投入(rù)都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先推出全(quán)自动驾(jià)驶，在中国超(chāo)过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在(zài)2023技术(shù)架构发布会后(hòu)，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)在接受(shòu)媒体采(cǎi)访时表示(shì)：黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先ht: 24px;'>黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于领先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启自动(dòng)辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称：事故初步判(pàn)断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环(huán)境的观察并及时接(jiē)管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称(chēng)，在高架桥上(shàng)开LCC（车(chē)道居(jū)中辅助）功能，辅助驾(jià)驶没识别(bié)到前方车(chē)辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示：事(shì)故发生时，时速(sù)符(fú)合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案(àn)处(chù)理，门店第一(yī)时间已前往现场(chǎng)协(xié)助处理。将全力配合(hé)相关部门进行事(shì)故调(diào)查，持(chí)续跟进后续结果，并(bìng)协助客(kè)户处理后续(xù)相(xiāng)关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一(yī)位(wèi)小鹏P5车(chē)主(zhǔ)反(fǎn)映称：进地下(xià)车库(kù)时“刹车失灵”，继(jì)而发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表示：车主下地库时超速，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车(chē)官(guān)方未对此事作出置评。

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