6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能(néng)源品牌(pái)中(zhōng)，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓(wèi)是(shì)强者恒(héng)强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初(chū)的(de)供应(yīng)目标(biāo)设(shè)定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新(xīn)目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低(dī)迷(mí)主要(yào)受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品(pǐn)的(de)交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月200mm是多少米，2000mm是多少米24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交付表(biǎo)现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达到(dào)45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历(lì)史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优(yōu)惠(huì)政(zhèng)策(cè)推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不(bù)等(děng)的金融(róng)贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽车(chē)（以(yǐ)发(fā)票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登记(jì)的个人消费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形成(chéng)更大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度(dù)，其(qí)于(yú)5月28日推出(chū)了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一(yī)项举措(cuò)或助(zhù)力埃(āi)安(ān)6月(yuè)销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其(qí)200mm是多少米，2000mm是多少米两款在售车型均在市场(chǎng)中取得(dé)了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度(dù)目标还(hái)相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵(zhèn)营，其(qí)第200mm是多少米，2000mm是多少米二(èr)款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届(jiè)时(shí)深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看(kàn)，传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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