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431mm是多少厘米 431mm是多少米 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价(jià)初现企稳态势的(de)微妙时点,头部锂电(diàn)厂商如(rú)何看待?行业去库存进展(zhǎn)又如何?

  披露年报和一(yī)季(jì)报后,市值近(jìn)500亿元的(de)锂(lǐ)电巨头国轩高科4月28日举(jǔ)办媒体开放日上作出一(yī)系列判断(duàn)。在交流中,公司(sī)管理层对中(zhōng)国基金(jīn)报记者表示,近期“跌跌(diē)不休”的碳酸锂价格(gé),或将(jiāng)在15-20万(wàn)元/吨之间(jiān)形成震荡(dàng)。

  同时,该公司(sī)一季报显示(shì),库存“水位”已经显著降低,压(yā)力已并(bìng)不明显(xiǎn)。这也在一定(dìng)程度上反映了(le)电池厂商们近期(qī)去库存动作的“一致(zhì)性”。

  而且需(xū)要注意的是,在(zài)国轩(xuān)高科方(fāng)面看来(lái),储能行业今年上(shàng)升空间预计将(jiāng)高于动力电池。换言(yán)之,从增速方面(miàn)看,储(chǔ)能有(yǒu)望(wàng)接棒动力电池(chí),带动(dòng)电(diàn)池厂商出(chū)货持续增长(zhǎng)。

  锂价料维持(chí)在15-20万之间

  作为锂(lǐ)电池(chí)核心原材(cái)料,碳酸(suān)锂价格大起大落在市场(chǎng)上(shàng)引起巨大争议。“就(jiù)为(wèi)了买100吨碳酸锂,我们曾(céng)经(jīng)开(kāi)车(chē)16个小时经(jīng)过(guò)1600公(gōng)里路程,” 国轩高科(kē)高级副总裁、中国业务板块总裁王启431mm是多少厘米 431mm是多少米岁笑(xiào)称。这(zhè)也在一定程度(dù)上反映了锂价迅速上涨给(gěi)下游带来(lái)的阵(zhèn)痛。

  不过,今年以来(lái)锂价(jià)又迅速(sù)击(jī)穿(chuān)20万元关口(kǒu),在近期(qī)才(cái)有明(míng)显企稳(wěn)趋势(shì)。毕竟,在4月12日(rì)之前,电池级碳酸(suān)锂价(jià)格已(yǐ)经连跌52天(tiān)。而且(q431mm是多少厘米 431mm是多少米iě)在此前30天内,价格共(gòng)计跌去19.25万元/吨。

  而据(jù)上海钢联(lián)数据(jù)最新显(xiǎn)示,在(zài)4月27日-28日两天内,电池级(jí)碳酸锂价格(gé)已(yǐ)经连续两(liǎng)日(rì)上涨,两(liǎng)日(rì)内(nèi)分(fēn)别(bié)上(shàng)涨4000元/吨和(hé)5000元/吨,从18万元(yuán)/吨涨至18.9万元/吨,反弹(dàn)趋势明显(xiǎn)。

  锂(lǐ)价在什么区(qū)间较为(wèi)合理,国轩高科方(fāng)面也给出自己研判。王(wáng)启岁在会上(shàng)表示,碳酸(suān)锂在(zài)15-20万/吨的区间(jiān)可能(néng)形成振荡期。“我们通过一(yī)季度观察来看,新(xīn)能(néng)源行业处于(yú)稳定增长(zhǎng)阶段,储能行业在一季度是处于(yú)投(tóu)标、招标(biāo)的(de)阶段,第三季度将迎(yíng)来大规模交付,而(ér)储(chǔ)能大(dà)规(guī)模(mó)交付会带来(lái)产能复苏,碳酸(suān)锂价格预(yù)计(jì)会(huì)维(wéi)持在这个区(qū)间之内(nèi)。”

  实(shí)际上(shàng),碳酸锂(lǐ)价格(gé)下降(jiàng),对于电池(chí)厂商(shāng)的毛利(lì)率提升已(yǐ)经有了立竿(gān)见影效果(guǒ)。

  从毛利率(lǜ)方面来看,国轩(xuān)高科在(zài)一(yī)季度达(dá)到(dào)了18.94%,较去年全年的17.79%超(chāo)出1.15个百分点。实际上,同(tóng)样(yàng)的情(qíng)况也发生(shēng)在宁德(dé)时代与亿纬锂(lǐ)能身上,其(qí)中宁德时代(dài)一季度毛(máo)利率为21.27%,较去年全(quán)年水平提升1.02个百分点。而亿纬锂能则不如前两者明显,但也提升(shēng)了0.4%个百分点。

  王启岁也认为,在(zài)碳酸锂回归理性价格之后,新能源汽(qì)车市场会趋于(yú)较为合理(lǐ)增长。“去年是600万辆,经过一季度(dù)之(zhī)后,我(wǒ)们依然判断今年(nián)新能源汽车(chē)应该在(zài)900-950万辆区间,”他(tā)预计。

  据悉,国轩(xuān)高(gāo)科也正在加(jiā)速产能扩张。其(qí)南京基地智能制造(zào)20GWh动力(lì)电池项目、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江基地年(nián)产20万(wàn)吨高端正极(jí)材(cái)料(liào)项目(mù)、桐城基(jī)地(dì)年产40GWh动力电池项目(mù)一期、柳州基地年产10GWh电池项目等多个项目相继投产(chǎn)。据规划(huà),国(guó)轩高科2025年产能(néng)将突破300GWh。

  降库存效(xiào)果明显

  国轩高科的一(yī)季报显示,其截至报告期(qī)末其(qí)存(cún)货余(yú)额为(wèi)65.98亿元,较去(qù)年底的(de)75.84亿元下降13%。而其一季度末,存货占总资产比例(lì)为8.38%。在去年底,这一比例为(wèi)10.44%。

  实际上,从行业(yè)整(zhěng)体(tǐ)状况看,国轩(xuān)高科存货水(shuǐ)平保(bǎo)持(chí)了较低位置。国轩(xuān)高科高(gāo)级副(fù)总裁蔡毅也表示,由于公(gōng)司在江(jiāng)西宜春碳(tàn)酸锂原(yuán)材料有自(zì)产(chǎn)能力(lì),因此其外购仅补充自(zì)产不足,“外(wài)购只是缺多少,补多少,”他表(biǎo)示(shì)。

  国轩高科(kē)存货水位下(xià)降(jiàng),也(yě)反映了行(xíng)业整体状况(kuàng),不少电(diàn)池(chí)厂商存货(huò)余额均在下(xià)降(jiàng)。其(qí)中宁德(dé)时代一季度报告显示,其(qí)库存金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元,环(huán)比(bǐ)下降16.5%。

  另外(wài),亿(yì)纬锂能(néng)一季报也显(xiǎn)示,其存货金额从去年底的(de)85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据(jù)记者了解,已经有(yǒu)库存较低(dī)的电池厂商(shāng)提到,库(kù)存已恢复至健康(kāng)水平,后续将根据规划(huà),逐步(bù)进行补货。

  东吴(wú)证券近期在(zài)一份研报(bào)中指出,在电池(chí)环节,厂商从22Q4开始去库存,生产材(cái)料均维持极低库(kù)存(cún),电池本身库存不足1个月;另外在中游材料方(fāng)面,正极和电解(jiě)液库(kù)存周期大幅下降至7天左(zuǒ)右(yòu),负(fù)极因石墨化需要一个月时间,库存周期较(jiào)长,而隔膜约为一个(gè)月正常库存。

  该机(jī)构认为,目(mù)前库(kù)存多集(jí)中于上(shàng)游锂(lǐ)盐(yán)厂,中游材料库(kù)存极低,基(jī)本保持7天的最(zuì)低安全库存。若下游(yóu)需求恢复,将带(dài)来强烈(liè)补库需求(qiú)。

  值得(dé)注意的是,在去(qù)库存(cún)的(de)过(guò)程中,国轩(xuān)高科(kē)也(yě)在积极(jí)尝试“出海”。该公司在2022年加速全球(qiú)化(huà)步伐,收购(gòu)博世集(jí)团的德国哥(gē)廷根工厂,于2022年6月开始改造并已顺利投产,开始欧洲本地化(huà)运营。其(qí)年(nián)报显示(shì),2022年该(gāi)公司海外(wài)销(xiāo)售收(shōu)入达到29.8亿元,同(tóng)比增(zēng)长464.76%。

  储能相(xiāng)关产(chǎn)品供不应求

  此前市场普(pǔ)遍预计,储能(néng)有(yǒu)望接棒动力电(diàn)池,带动电池厂商出(chū)货增长。近日,宁德时代也作出判断认为,储能方面(miàn)今年预计增(zēng)速(sù)将会比动力电池更高(gāo)。

  王启岁在交(jiāo)流中也认(rèn)同这(zhè)一观点。他预(yù)计,储能行业今年上(shàng)升空间预计会高于动力电池,其中(zhōng)431mm是多少厘米 431mm是多少米国外(wài)家储(chǔ)市(shì)场需求预(yù)计会在(zài)下半年放量(liàng),而国内大储市场方(fāng)面,今年(nián)一季度处于(yú)招标(biāo)阶(jiē)段,自(zì)二(èr)季(jì)度开始将进(jìn)入交付(fù)阶(jiē)段,目前相关产(chǎn)品供不(bù)应(yīng)求。

  从(cóng)国轩(xuān)高科(kē)披露的(de)年报数据显示,其储(chǔ)能业(yè)务在(zài)2022年实(shí)现了35.08亿元的营收,同比增(zēng)长幅度(dù)达到186.49%,已经(jīng)高于其动力电池(chí)业务116.4%的增速。按照这一(yī)数据计算,储能业务已经占到(dào)其(qí)总营收的15.22%,而在(zài)2021年,这一比例(lì)为(wèi)11.82%。

  王启岁直言(yán),储能行(xíng)业的(de)空(kōng)间比动力电(diàn)池上升空(kōng)间更(gèng)大,“这是一(yī)个(gè)需求量(liàng)大于(yú)供(gōng)应(yīng)量的领域,不存在需求疲软或者(zhě)是产能(néng)过(guò)剩。”

  他指出,首先在家储(chǔ)环节,因为涉及到用电需求,每年(nián)到了(le)第二季度开始后才(cái)爆发。而在大(dà)储(chǔ)环节,国内(nèi)下游招(zhāo)标、立项都(dōu)在一季度,真正出货是在二季度以(yǐ)后,目前(qián)订单状况看来(lái)是供(gōng)不应求。此外,海外(wài)的客户也正逐渐接受中国的标准化(huà)集(jí)装箱产品。

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