东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮不亏钱(qián)，还(hái)不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价(jià)格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过(guò踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮)去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞(fēi)机日利(lì)用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市(shì)，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多的(de)廉(lián)价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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