金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、M国v是不是国5，国v与国vl的区别odel 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召(zhào)回(huí)的(de)原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的(de)功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要(yào)待(dài)材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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