机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗(ér)一些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为(wèi)基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和(hé)公(gōng)司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是(shì)民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续(xù)观(guān)察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定(dìng)飞行(xíng)员是否可(kě)以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再决定(dìng)你是(shì)否可以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成(chéng)为波音777等大型(xíng)客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中型飞机(jī)机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不(bù)够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的(de)三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分为三大(dà)块，基(jī)本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及(jí)平均收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企(qǐ)老板只有付出更高的(de)薪(xīn)资待(dài)遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配到(dào)航空公司空公司的分(fēn)公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他们的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型(xíng)而不(bù)同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资丰(fēng)厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他(tā)们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过相应的(de)考试(shì)和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的(de)程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司(sī)的(de)飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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