先中间后两边的字有哪些先外后内的字有哪些-市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司

先中间后两边的字有哪些先外后内的字有哪些中国飞机事故率是多少

关(guān)于(yú)中(zhōng)国飞机(jī)事故率(lǜ)是多少的最新知识答案内容如下：

　　1、中国飞机(jī)事(shì)故率是(shì)百万分之(zhī)一。

　　2、按每百(bǎi)万次飞行(xíng)发生的有人(rén)员死亡(wáng)的先中间后两边的字有哪些先外后内的字有哪些空难事故的次数(shù)计算，1991年是1.7次，1999年首次降(jiàng)到1次以下(xià)，2000年再(zài)次下降(jiàng)到0.85次。按2000 年的概(gài)率算(suàn)，也就是(shì)117.65万次飞行才发生一次死亡性(xìng)空难。换句(jù)话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇(yù)上一次空难。还(hái)应该说明的是，死亡(wáng)性空难并不是(shì)所有旅(lǚ)客全部死亡。根(gēn)据国际民(mín)航组织的统计(jì)，1959—1997年的全部(bù)空难事故中，飞机全(quán)毁，且有人员(yuán)死亡的占58%;飞机(jī)全毁，但无(wú)人员死(sǐ)亡的占32%;飞机没(méi)有(yǒu)全毁(huǐ)，但有人员死亡的占10%。

　　3、实际上(shàng)航空事故有50%发生在着陆阶(jiē)段。30%发生(shēng)在起飞阶段(duàn)，这两(liǎng)个时(shí)段的飞机高度和(hé)速度(dù)都不(bù)是很大。如果(guǒ)飞行(xíng)员处置得当，那(nà)么在大多数情况(kuàng)下(xià)飞机都不(bù)会(huì)以很(hěn)强烈的(de)力量撞击地面。就(jiù)算(suàn)是高空(kōng)事故，只(zhǐ)要不是空中解体或者撞山(shān)，哪(nǎ)怕(pà)两台发(fā)动机都停(tíng)了(le)，飞行员仍(réng)然会有(yǒu)较大的把握让飞机迫降。实(shí)际上像空中发动(dòng)机(jī)停车(chē)，空(kōng)中遭(zāo)遇大型鸟击，高空风，强雷(léi)击这样的事故，在(zài)中国一年(nián)都(dōu)会有好(hǎo)几次。但(dàn)是(shì)80%以上是零(líng)伤(shāng)亡。飞(fēi)机结构的设计本身就(jiù)考虑到了(le)一旦出现事故的后果(guǒ)，只要不是从高空直接掉下来，对于乘客还是能(néng)够(gòu)起到一定的保护作用的。机毁而(ér)人不亡，至少是(shì)不全(quán)亡的情况其实还是(shì)很(hěn)常(cháng)见的。上(shàng)面(miàn)说的93年东航飞机坠毁，整架飞机断(duàn)成(chéng)三截，但是也只死(sǐ)了2个人(rén)。空难(nán)的伤亡(wáng)程度取决于(yú)以下几(jǐ)点。

　　4、事故(gù)类型。如果是(shì)空中(zhōng)解体或者撞(zhuàng)机，那就是没有救的了。其(qí)他的只要处置得当，仍然(rán)会(huì)有(yǒu)一定的生还几(jǐ)率。比如说2002年在韩国坠毁(huǐ)的国航(háng)飞机，虽然(rán)是撞山(shān)，但(dàn)是仍然有38人生还(hái)，其(qí)中包(bāo)括飞(fēi)行(xíng)员。飞行(xíng)员和(hé)空管的处置。对于(yú)不同的空(kōng)难(nán)类(lèi)型会有不同(tóng)的处置方案，各方面都会烂熟(shú)于(yú)胸，唯一需要担(dān)心的是飞行员是否足够冷(lěng)静。比如(rú)1994年西北航坠毁的图-154飞机，虽(suī)然(rán)直(zhí)接原因是维(wéi)护错误，但是只要当(dāng)时(shí)飞行员处置(zhì)得当，还(hái)是(shì)可以(yǐ)避免机(jī)毁(huǐ)人亡(wáng)的。机上乘客的(de)应(yīng)对。是否系(xì)好安全(quán)带(dài)，是否采(cǎi)取正(zhèng)确的(de)抗(kàng)冲击(jī)姿(zī)势，是否听从指挥及(jí)时有效(xiào)的撤离等等。2007年台(tái)湾华航(háng)的一架737-800在(zài)冲(chōng)绳着陆时起火，两分钟后爆炸。但是就是(shì)这两(liǎng)分钟的时间，机上一百多(duō)人全部撤(chè)离，只有3人受伤(shāng)，没有一个死亡。急救是否(fǒu)到(dào)位。应该说绝大部分事故发生在机场附(fù)近，救(jiù)援通常都(dōu)很及(jí)时(shí)，但是如果飞机坠毁(huǐ)在荒山野(yě)岭，那可就真的(de)要听天(tiān)由命了。