比亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安(ān)财(cái)险变更股(gǔ)东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不(bù)达(dá)标等(děng)原(yuán)因被银保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后，银保监(jiān)会原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同意(腰围88是多少 腰围88是多少码yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市(shì)银之杰(jié)科技(jì)股份(fèn)有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工贸(mào)有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安(ān)财(cái)险按照(zhào)有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国(guó)内四(sì)家(jiā)专业互联(lián)网(wǎng)保险公司(sī)之一(yī)。易(yì)安财险由银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重要一环(huán)，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有产业布局(jú)资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称，原(yuán)则(zé)同意易安(ān)财险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获(huò)得(dé)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督(dū)管理局批准(zhǔn)成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不过(guò)，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公司(sī)开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规划(huà)，还(hái)未有很(hěn)清晰的(de)发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要(yào)思(sī)维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都已(yǐ)成立(lì)或(huò)入股了财产险(xiǎn)公(gōng)司(sī)及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司(sī)，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去(qù)年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示(shì)，2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.1腰围88是多少 腰围88是多少码0％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预(yù)计，2023年(nián)底(dǐ)，新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业(yè)保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自(zì)身(shēn)特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因(yīn)素的(de)影响，具有(yǒu)更高的(de)出险(xiǎn)频率和更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体单(dān)均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场(chǎng)的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企发(fā)力车险业务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创造(zào)价值(zhí)的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态(tài)、车主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 腰围88是多少 腰围88是多少码