机(jī)长工(gōng)资一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西(xī)藏航空在(zài)中国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业(yè)，年收入(rù)约(yuē)140万，最(zuì)少三大(dà)航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空(kōng)公司后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生(shēng)，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过200小时的(de)实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能(néng全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词)进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的(de)飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司(sī)年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能(néng)从人(rén)才大战(zhàn)中获取自(zì)己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在(zài)中国服务的(de)外藉(jí)机(jī)长，年收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的(de)就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差(chà)派昌和飞行(xíng)技(jì)能(néng)达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过(guò)相应的程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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