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陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关(guān)于柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗(ma)以及(jí)柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不(bù)平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部(bù)受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受(shòu)力构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截面(miàn)的(de)内(陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译nèi)力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面(miàn)截取的构(gòu)件部分上(shàng)所有外力对该(gāi)截(jié)面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就(jiù)可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开(kāi)裂么？

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　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成的(de)，混(hùn)凝土最主要的(de)缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带(dài)裂(liè)缝工作(zuò)的(de)，只是有(yǒu)些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无(wú)大的(de)危害，可允(yǔn)许(xǔ)其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范(fàn)均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂(liè)缝(fèng)宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构的正常使(shǐ)用。

　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引起的直接(jiē)应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　 1、设计计算阶段，结构计(jì)算(suàn)时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受力假设与实际受力不(bù)符(fú)；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不(bù)够。

　　结(jié)构设计(jì)时不考虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏(piān)少(shǎo)或布置错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

　　 2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆(duī)放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制结构(gòu)结(jié)构受力(lì)特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按(àn)设计图(tú)纸(zhǐ)施(shī)工，擅自(zì)更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变结(jié)构受力(lì)模(mó)式；不(bù)对(duì)结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　 3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发(fā)生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引(yǐn)起的次生(shēng)应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　 1、在设计外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构物的(de)实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起(qǐ)次应力导(dǎo)致结构(gòu)开(kāi)裂。

　　例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺(chǐ)寸(cùn)的办法设计铰，理论计(jì)算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍然(rán)能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　 2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难(nán)以(yǐ)用准(zhǔn)确(què)的图式(shì)进(jìn)行模拟计算，一般根据(jù)经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面(miàn)内(nèi)力需要截(jié)断钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看到(dào)裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷(hé)载(zài)裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质。

　　次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到(dào)合(hé)理(lǐ)验(yàn)算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产生的(de陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译)二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前(qián)却比(bǐ)较(jiào)困(kùn)难。

　　在(zài)设计上，应注意(yì)避(bì)免结构(gòu)突变（或(huò)断(duàn)面突(tū)变），当(dāng)不能回避(bì)时，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜(xié)向钢(gāng)筋，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设(shè)置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载(zài)不(bù)同而(ér)异呈现(xiàn)不(bù)同(tóng)的特点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严(yán)重部位。

　　但必须指出(chū)，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到(dào)承载(zài)力极(jí)限(xiàn)的(de)标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏(piān)小。