国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / 随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不(bù)到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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