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kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)为什么，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大(dà)等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截(jié)面(miàn)上的内力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力(lì)矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个(gè)截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的(de)构(gòu)件部分(fēn)上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同的(de)学(xué)科中(zhōng)弯矩的正负(fù)有不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和理(lǐ)论分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混(hùn)凝土构件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的(de)，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利等部门(mén)设计规范(fàn)均采用(yòng)限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来(lái)保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应力(lì)裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或(huò)部分(fēn)漏(lòu)算；计算(suàn)模型(xíng)不合理；结构(gòu)受力(lì)假设(shè)与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计(jì)图纸交代不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工(gōng)阶(jiē)段(duàn)，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料(liào)；不(bù)了解(jiě)预制结构结构受力特点，随(suí)意翻(fān)身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力(lì)模式；不对(duì)结构(gòu)做机器振动下的疲(pí)劳(láo)强(qiáng)度(dù)验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷的(de)作用于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工业厂(chǎng)房(fáng)超(chāo)负荷使用；发生大(dà)风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的(de)实际(jì)工作状态同常规(guī)计算有出(chū)入或计算不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部(bù)位引起次(cì)应力(lì)导致(zhì)结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计(jì)算该(gāi)处不会存(cún)在弯(wān)矩，但实际该铰kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射(shè)现象，在孔洞附(fù)近(jìn)密集，产(chǎn)生巨大的(de)应力集(jí)中(zhōng)。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需要截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若处(chù)理(lǐ)不当，在(zài)这(zhè)些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力(lì)钢(gāng)筋截(jié)断处容(róng)易出(chū)现裂缝。

　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也是(shì)由荷(hé)载(zài)引起(qǐ)，仅(jǐn)是按(àn)常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手段(duàn)的不(bù)断完(wán)善，次(cì)应力(lì)裂(liè)缝也是可以(kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心yǐ)做到(dào)合(hé)理验算的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等(děng)产生(shēng)的二次(cì)应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限元程序均可(kě)正(zhèng)确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不(bù)能(néng)回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边(biān)设置(zhì)护边(biān)角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现(xiàn)在(zài)受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受压(yā)区出(chū)现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿(yán)受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往往是结(jié)构(gòu)达(dá)到(dào)承(chéng)载力(lì)极(jí)限(xiàn)的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏(piān)小。