国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布，主要(yào)考(kǎo)虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元or: #ff0000; line-height: 24px;'>一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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