机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在(zài)100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分(fēn)为(wèi)基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较高(gāo)，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕(bì)业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为后续观察(chá)员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察(chá1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算)，不能(néng)做任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格(gé)后，方(fāng)可成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还不(bù)够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收入(rù)多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航(háng)空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的(de)公(gōng)司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左右(yòu)，1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算收入最高的是在中国服(fú)务的(de)外藉机(jī)长，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成(chéng)为百万级(jí)的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于(yú)技术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司(sī)的机长仍然(rán)供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到(dào)航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据(jù)他们的级别和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验(yàn)和技(jì)术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程(chéng)序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理岗位(wèi)。

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