金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合(hé)资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资(zī)与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过(guò)度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽车(chē)行业(yè)已经(jīng)走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目(mù)前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化(huà)。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议(yì)环保部(bù)门(mén)能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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