金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自(zì)主品牌(pái)新能(néng)源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,4kind用法固定搭配，kind用法总结67辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)kind用法固定搭配，kind用法总结车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上(shàng)最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车(chē)行业已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设(shè)立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二(èr)阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关(guān)事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围(wéi)全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qkind用法固定搭配，kind用法总结ì)车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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