春风 clx250？春风clx250声音大，因为正常的摩托车声音都(dōu)很大的。关(guān)于春风 clx250以(yǐ)及(jí)春风 clx250，春风250声音(yīn)为什么这么难听(tīng)，春风(fēng)250声音(yīn)怎么样，春风150nk声音大(dà)吗，春风700clx声音等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

春风是(shì)杂牌(pái)车吗(ma)

　　不是的，春(chūn)风(fēng)不是(shì)杂牌车的(de)。

　　春(chūn)风不是杂牌车(chē)。春风是(shì)中国的摩托车品牌,春风摩托车隶属于春风控股集团(tuán)有限(xiàn)公司,

　　该(gāi)公司的前身为浙(zhè)江(jiāng)虹桥动(dòng)力制(zhì)造有限公司(sī),是一家以(yǐ)摩托车水冷发(fā)动(dòng)机、摩托车(chē)整车开发研(yán)制(zhì)为主的科技实业型(xíng)民营股份(fèn)制(zhì)企(qǐ)业。

春风(fēng) clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为(wèi)正常的摩托车声音都很大(dà)。

　　摩托车由汽油机驱(qū)动(dòng)，靠手把操(cāo)纵(zòng)前轮转(zhuǎn)向的两轮或(huò)三轮车(chē)，轻便灵活、行驶迅速，广泛(fàn)用于(yú)巡(xún)逻、客货运(yùn)输(shū)等，也用作(zuò)体育运动器械。

　　从(cóng)大(dà)的方向(xiàng)上来说，摩(mó)托车分为街车(chē)、公路(lù)赛摩托车、越野(yě)摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利伯戴(dài)姆勒将一台发动机安装到(dào)了一台框架(jià)的机器中，世界上第一台(tái)摩(mó)托车(chē)诞生了。

　　与(yǔ)摩托车相关的摩(mó)托车运(yùn)动则是一种军事体育项目，是以摩(mó)托车为器具(jù)的(de)一(yī)种(zhǒng)竞技运动(dòng)，分(fēn)两(liǎng)轮(lún)和三轮(lún)两(liǎng)种车型，每种车型按发动(dòng)机汽缸工作容积(jī)分若干等级。

春风clx250值得(dé)入手(shǒu)么

　　值不值得看自己(jǐ)的需求了！

　　上周去青岛(dǎo)超岛春风店试驾了一下。

　　一、价(jià)格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动(dòng)机(jī)是春(chūn)风的(de)老平台了，配合滑动离合的SR也卖了这么多(duō)了，这方面测(cè)评(píng)看SR的(de)视频(pín)就行了，没(méi)啥新特(tè)点的。

　　三、有个(gè)特点是，据(jù)说变速箱结构有一(yī)定(dìng)的(de)优化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没看到(dào)官方消(xiāo)息）。

　　四、前大灯、仪表(biǎo)组件(jiàn)和CLX-700是一样的，并(bìng)且(qiě)可以远近光同开，这点我们晚上跑山非(fēi)常赞。

　　五、反(fǎn)光镜是个圆的，这个(gè)是(shì)我不太喜(xǐ)欢，另外就是视野(yě)太小了，我准备考虑买个狒(fèi)狒的反光(guāng)镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这个(gè)强(qiáng)点吧，但愿(yuàn)能(néng)行。

　　这里我就得吐槽狒狒这个(gè)反光镜的安装位(wèi)置，我一个(gè)山东壮汉，骑(qí)在车上(shàng)会挡住(zhù)一(yī)小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架(jià)子是春风250平台(tái)的(de)通用(yòng)设计，这(zhè)个没什么新特点的(de)，可以参考(kǎo)NK和SR，据其他媒体说，车架钢材(cái)更换了重量更轻的，但(dàn)是(shì)这个官(guān)方(fāng)没(méi)有材质(zhì)。

　　重量是略轻一点(diǎn)（不过这(zhè)玩意也骑不出来(lái)不(bù)是么）。

　　七、春风两(liǎng)侧手把开关依然用的SR的通用件，哪个反人(rén)类的喇叭开关在第(dì)二层，开(kāi)关每次都按不(bù)到，我不习(xí)惯为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正（无力吐槽了，看看能不能自己(jǐ)换一下(xià)）

　　八、动力方面依(yī)然不(bù)线性，但是低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲，这(zhè)方面(miàn)个人猜猜依然是面(miàn)向国内骑行环境针对性的(de)降低了最(zuì)高速(sù)度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛(dǎo)我觉得(dé)这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛这破路，本(běn)地人都(dōu)有(yǒu)数，其(qí)他(tā)交通(tōng)比较好的城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道(dào)250发动机的(de)燃油热效率(lǜ)，但是(shì)摩托车这(zhè)个圈(quān)子，似乎(hū)厂家(jiā)和车友都不(bù)在乎(hū)）

　　九、接第八条，因为试(shì)驾(jià)车没有(yǒu)挂(guà)牌，我只(zhǐ)能简(jiǎn)单试一下，等我车到了，给观(guān)众为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正姥爷出(chū)详细的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢(huān)看(kàn)个人。

　　建议淘(táo)宝(bǎo)入手一个(gè)尼龙坐垫，附(fù)图①，我用了大半年了(le)，质量(liàng)不错，下(xià)面通风，夏(xià)天不会一裤(kù)裆(dāng)汗。

　　十一(yī)、关于车高的问

　　八(bā)、动(dòng)力方面(miàn)依然不线(xiàn)性，但是低速(sù)扭矩(jǔ)足够大，给油有(yǒu)劲(jìn)，这方(fāng)面个人猜猜(cāi)依然是国内骑行(xíng)环境(jìng)针(zhēn)对(duì)性的降低了最高速(sù)度，提高低速低转表现，在(zài)青(qīng)岛我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕(bì)竟(jìng)青岛这破(pò)路(lù)，本地人都有数，其他交(jiāo)通比较好的(de)城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎(hū)厂家和车友都不(bù)在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把(bǎ)，不(bù)伦不类，可能是(shì)为(wèi)了骑行坐地(dì)，坐姿(zī)非常舒(shū)服。

　　轮胎是(shì)正新的，具体(tǐ)没仔细看。

　　不会(huì)太(tài)好也(yě)不会太(tài)差，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结：春风出(chū)的一款楚留香系列特色的小排车(chē)，车(chē)身大小(xiǎo)参考NK250，适合我这种打(dǎ)工(gōng)人每天上下班通勤，仅(jǐn)区别于NK 和(hé)SR的风(fēng)格。

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