金融(róng)界4月24日消息 国内(nèi)期货市(shì)场收盘，商品期货多数(shù)下跌，纯碱跌(diē)超4％，螺纹钢、热(rè)卷、铁(tiě)矿石(sh起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口í)、沪镍跌超3％，20号(hào)胶、焦(jiāo)炭、不锈钢、焦炭、沥青、菜油、棕榈油、沪(hù)锌跌超2％；花(huā)生涨(zhǎng)近3％，生猪(zhū)涨(zhǎng)超2％。

　　外盘方面，新加坡铁(tiě)矿(kuàng)石(shí)指数(shù)期货跌超4％，至103.70美(měi)元/吨，触及去年(nián)12月初以(yǐ)来(lái)低点。

　　中钢协姜维：房地产仍没有明(míng)显的复苏上升态(tài)势，钢铁(tiě)需求大幅(fú)提升(shēng)尚无动(dòng)力(lì)

　　据期货日报，4月21-23日，第(dì)十九(jiǔ)届钢铁产业发展战略会议(yì)在上海举办。中钢(gāng)协(xié)副会长(zhǎng)起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口姜维表示，总体看，房(fáng)地产仍没有明显的复苏(sū)上升态势(shì)，钢(gāng)铁需求大幅提升尚无动(dòng)力。汽车行业有望复苏，国(guó)有品牌汽车出口(kǒu)，电动汽车生产、出(chū)口值得期待，电动汽(qì)车(chē)用无取(qǔ)向(xiàng)硅钢市场存在较大想象空间。对于钢铁企业来(lái)说，行业下行情况下，更要(yào)坚持“三定三不(bù)要”原则。即以销定(dìng)产，不要(yào)把现金变(biàn)成(chéng)库存；以(yǐ)效定(dìng)产(chǎn)，不要产生经营性“失血”；以现定销，不要把现金(jīn)变成应收款，坚决(jué)不(bù)能产生(shēng)破窗(chuāng)效应。

　　西(xī)南期(qī)货：4月份(fèn)以来(lái)全(quán)国建(jiàn)材日成交(jiāo)量远低于20万吨，呈现出旺(wàng)季(jì)不旺的特征起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口ong>

　　4月份以来，螺纹(wén)钢市场(chǎng)呈现出旺季不(bù)旺(wàng)的(de)特征。参考除(chú)2022年以(yǐ)外的(de)历史状(zhuàng)况，4月份全国建(jiàn)材(cái)日成(chéng)交量应该在20万吨以上，而4月份以来(lái)全国(guó)建材日成(chéng)交(jiāo)量实际(jì)上(shàng)远低于这一水平。总(zǒng)结来说，需求不旺仍是当前(qián)螺纹钢期货走势偏弱的核心原因。不过，从估(gū)值的(de)角度(dù)来(lái)看(kàn)，当前吨(dūn)钢(gāng)利(lì)润较(jiào)低，螺纹钢(gāng)价格的(de)下跌空间或许不会(huì)太大。热卷基本(běn)面大逻辑与螺纹钢没(méi)有明显(xiǎn)差异，预计(jì)热卷期货中期走势与螺纹(wén)钢期货(huò)走势保持一致。从技术面来看，螺纹(wén)钢期货再创本轮调整(zhěng)新低，短期(qī)内将(jiāng)延(yán)续弱势。我们建议(yì)投资(zī)者轻仓参(cān)与。

　　Mysteel：负反(fǎn)馈酝(yùn)酿中(zhōng)，铁矿(kuàng)石压(yā)力预计五(wǔ)月进一步释放

　　负反馈意指(zhǐ)国内钢(gāng)厂由于亏损(sǔn)通过主动减少(shǎo)产量，将成本压力向原(yuán)材料端(duān)传导，而原料下跌(diē)同(tóng)时意味着成本支撑的松动，从而进一步加大成材端压力阻碍钢厂(chǎng)盈(yíng)利(lì)修复空间，从而形成恶性循环。通过2022年两次负反馈情况(kuàng)成(chéng)发现(xiàn)，启(qǐ)动时间均为传统旺季尾声，反馈(kuì)开启节奏由(yóu)现实(shí)需(xū)求情况及钢厂亏(kuī)损幅度决(jué)定，而对铁矿石的(de)压力程(chéng)度则取决于(yú)其基本面(miàn)的现实强(qiáng)弱。综合来看(kàn)，五月节后(hòu)启动负反馈的概率(lǜ)较大，然而需要关注(zhù)被(bèi)动(dòng)压减的干(gàn)预情况，但(dàn)无论如何(hé)铁矿石届时都将(jiāng)面(miàn)对一定的下行(xíng)压力。然而考(kǎo)虑到(dào)当下铁矿的基(jī)本面情(qíng)况(kuàng)，叠(dié)加(jiā)宏(hóng)观预期相对偏好，本轮负反(fǎn)馈的压力或小于去年6月，实际强度将取决于(yú)下游需求(qiú)的(de)延续性情(qíng)况(kuàng)。