6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一(yī)定程(chéng)度(dù)上说明，国(guó)内(nèi)新能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝(yùn)酿(niàng)向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营中有三(sān)个(gè)品牌交付(fù)量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其(qí)连续第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论是订(dìng)单量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主要任务是提(tí)升供(gōng)应链(liàn)的供应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目(mù)标设定的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信心的(de)设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势(shì)力(lì)来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少月在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆(bào)款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付(fù)表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续(xù)稳(wěn)定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又(yòu)一(yī)次创造(zào)了历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下(xià)探，且两款(kuǎn)车型都提(tí)布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃(āi)安的(de)销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加(jiā)码终端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订单(dān)已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距其(qí)20万(wàn)辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将大(dà)规模发运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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