财联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来一(yī)波久违的反(fǎn)弹(dàn)，据上(shàng)海钢联发布数据显示，4月28日电池(chí)级(jí)碳酸锂涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨(dūn)，继上周五(wǔ)开始止跌企稳四(sì)个交易日(rì)后价格连(lián)续两日上涨。暖意也提(tí)前(qián)传导(dǎo)到A股(gǔ)，锂矿(kuàng)股本周三表现(xiàn)强(qiáng)势，融(róng)捷股份一(yī)度涨停(tíng)，雅(yǎ)化集团(tuán)和永兴(xīng)材料最高涨超(chāo)9％、中矿资源和盛新锂能一度涨超(chāo)7％、赣(gàn)锋锂业(yè)和天齐锂涨业盘(pán)中均(jūn)涨超5％离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢。

　　碳酸锂反弹的原因之(zhī)一(yī)是上(shàng)海(hǎi)车展有望带(dài)动购(gòu)车需(xū)求预期的提振。乘联会秘书长崔东(dōng)树表示，上海车(chē)展将让消费者(zhě)感受到(dào)汽车消费的火热，提升消费(fèi)信心，也提振士(shì)气(qì)。国泰君安表示(shì)，此前车企大幅降价导致消费者对电(diàn)动车的观望心态(tài)有望(wàng)逐渐改善，市场开(kāi)始预期5月需求回暖。

　　有电池(chí)企业(yè)人士(shì)提(tí)到，目前(qián)磷酸铁锂电池的价(jià)格已经逐渐稳定，且(qiě)在谈价策略上以企(qǐ)稳为(wèi)主，不太可能进行(xíng)降价。但未来，止跌信号能否持续(xù)稳(wěn)定，受多(duō)方因素影响(xiǎng)。有产业人士分析称(chēng)，乐观来看，国内动(dòng)力(lì)电(diàn)池厂商(shāng)清库(kù)存(cún)工作或到5月完结，届时(shí)电(diàn)池厂商库存水(shuǐ)平有望(wàng)逐步恢(huī)复至健康水(shuǐ)平，并(bìng)带(dài)动(dòng)上游材(cái)料采购，进而对碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格起到支撑作用。

　　据(jù)鑫椤资讯近日调查的情(qíng)况看，一些电池龙头企(qǐ)业(yè)5月份(fèn)的(de)排产预计将(jiāng)环比增长20-30％，一(yī)些中小企业由(yóu)于前(qián)期(qī)基数(shù)较低，环比增幅更是高(gāo)达(dá)50％以上。其(qí)中，亿纬(wěi)锂能在4月26日(rì)的(de)业(yè)绩(jì)说明(míng)会上表示，5月(yuè)份开始会全面恢复生产，排产(chǎn)相(xiāng)比一季度会(huì)有(yǒu)明显的提(tí)升。由此可见，碳酸锂(lǐ)市场需求回暖已(yǐ)是大势(shì)所趋(qū)。

　　另有观点认为(wèi)，此次碳酸锂价格(gé)属于阶段性反弹还是底部反转(zhuǎn)，目前仍(réng)难以判(pàn)断(duàn)。“一方面需要观察下游库存状况(kuàng)，另一方面还需要看终端需求是否(fǒu)真正回(huí)暖，”华南一家主流锂盐厂商内部人士此前对(duì)财联社记者表(biǎo)示。该人士表示(shì)，电池(chí)厂商实际上从去年(nián)四季度开始便启动大规(guī)模去库存举措(cuò)，这一举措在一季度实际上已经(jīng)有所反映。

　　不过进入4月中(zhōng)旬以后，相关电池厂商提到(dào)，目前库(kù)存已恢复至健康水平，此前暂停的产(chǎn)线也已经逐渐复产。特别是针对(duì)磷酸铁锂电(diàn)池库存，有业内人士直(zhí)言，相关库存基本出清，后(hòu)续将根据公司规划，逐(zhú)步进行补货(huò)。作为(wèi)锂电产业(yè)的风向标，宁(níng)德(dé)时代一季度报告(gào)显示，其库存金额(é)已从年(nián)初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比下降(jiàng)16.5％。从绝对金(jīn)额来看，宁德时(shí)代的(de)库存已经退回到2022年第一季度的水平。材料(liào)价格和库存水平(píng)，两项关键(jiàn)的指标(biāo)也构(gòu)成锂电产业走(zǒu)向的关(guān)键，随价格企稳以及库(kù)存(cún)水平(píng)恢复健康，将带动(dòng)锂电产业恢(huī)复稳(wěn)定。

　　▌市场激(jī)辩(biàn)未来锂盐价格走(zǒu)向 最(zuì)乐(lè)观(guān)者预(yù)判涨(zhǎng)回25万元/吨 最(zuì)悲观者全年看跌至(zhì)10万以(yǐ)下

　　碳酸锂价格在(zài)不到半年时间跌去超过2/3，也引起了市场热议。就(jiù)在26日召开的中国汽(qì)车动(dòng)力电池产(chǎn)业创新(xīn)联(lián)盟2023年度大会上(shàng)，中国汽车工业协会常务(wù)副会长付(fù)炳锋指出，国(guó)内动力(lì)电池(chí)行业仍然(rán)存在一些(xiē)问(wèn)题(tí)，包括电(diàn)池产业链(liàn)分工，价值链分配(pèi)问题。“原(yuán)材料短期大幅下降也不是正常(cháng)的现象，”他直言。在他(tā)看来，原材料适(shì)当涨价是正(zhèng)常现象，行业要以(yǐ)之前大幅涨价为教训(xùn)，保证价(jià)值链的(de)合(hé)理(lǐ)分配(pèi)，避免大起大落(luò)。

　　据财联社不(bù)完全梳理(lǐ)，这些业内人士和分析师(shī)近期对锂盐(yán)价(jià)格未来(lái)走(zǒu)势(shì)进行(xíng)预判并(bìng)阐述具体(tǐ)逻(luó)辑，汇总如下：

　　以碳酸锂价格反弹为信(xìn)号，一(yī)系(xì)列的数据(jù)验证锂电产业拐(guǎi)点(diǎn)或已经(jīng)到来。分析人(rén)士(shì)指出，此前锂电产业进入调(diào)整阵(zhèn)痛期(qī)，主(zhǔ)要在(zài)于下游车市(shì)短期需求下滑(huá)，叠加中游扩产迅速从(cóng)而在需求表(biǎo)现上提前透(tòu)支碳酸锂(lǐ)的未来增长空间(jiān)。进而(ér)导致，碳(tàn)酸锂价(jià)格持续下跌，中游电池(chí)厂商集体(tǐ)进入清库存阶段。从上(shàng)游材料价(jià)格变化来看，近期碳酸锂(lǐ)价格率先实(shí)现反(fǎn)弹。更(gèng)值得注意的是，在锂电产业(yè)链，包括(kuò)六(liù)氟磷(lín)酸锂(lǐ)、人造石墨(mò)、极片粉(fěn)等(děng)系列(liè)材料(liào)价格也出现企稳甚至反弹的局(jú)面。

　　作为锂电(diàn)产业(yè)拐点的另一关键指(zhǐ)标(biāo)，中游(yóu)电池厂商的库存也(yě)已(yǐ)经逐步恢复(fù)至健康(kāng)水(shuǐ)平(píng)。据(jù)高工锂电了解，目前(qián)中游电池厂(chǎng)商库存水位回退，此前部(bù)分电池厂商(shāng)暂停(tíng)的生产线已经重(zhòng)启生产。在(zài)采(cǎi)购(gòu)方(fāng)面，电池厂(chǎng)商和下游车企已(yǐ)陆续重启订单，带动(dòng)产(chǎn)业需求(qiú)回暖。从终端新(xīn)能源汽车市场表现上看(kàn)，年初的市场恐慌情绪主要来自车市的需(xū)求腰斩。但从(cóng)整体一季度(dù)新能源汽(qì)车销量数(shù)据来看，其月销(xiāo)量(liàng)逐步攀升(shēng)并且回暖速度超过往年(nián)。随着二三季度(dù)到(dào)来，车(chē)市逐渐转(zhuǎn)入销售旺季，也将进一步带(dài)动(dòng)锂电(diàn)产(chǎn)业(yè)中上游的订单需求。加(jiā)上5月份临近，企业重新开启月度采购谈判，行业有(yǒu)望迎来(lái)需(xū)求(qiú)订单的(de)集(jí)中爆(bào)发离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢rong>。

　　后续碳(tàn)酸锂价格可能会有回涨的空间，但(dàn)幅度不可能(néng)太大，最多(duō)在10％左右。业(yè)内人士表示(shì)，因为经(jīng)历(lì)本轮(lún)碳酸锂价格的暴(bào)涨(zhǎng)暴跌，电(diàn)池厂(chǎng)商对(duì)于碳酸锂真实的供给情(qíng)况更加清晰(xī)，市场预期(qī)回调下，电池厂商在(zài)价格谈(tán)判上会更加(jiā)谨慎。同时电(diàn)池(chí)厂商一体化带来的碳酸锂供应(yīng)稳定，也将(jiāng)削(xuē)弱上游锂(lǐ)矿(kuàng)厂商的议价权。电池(chí)回收(shōu)端，邦(bāng)普、格林美、天奇股份、华友钴业等企(qǐ)业持续推进电池回收布局(jú)，来(lái)自(zì)终(zhōng)端材料回收的产能也在稳步爬坡。相关数据显示，2025年国内回收的废旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上(shàng)游，电池厂商都已完(wán)善在锂矿端的布局，包括(kuò)宁德时(shí)代的宜(yí)春(chūn)锂矿(kuàng)项目，亿纬(wěi)锂能(néng)的盐湖提锂项目均进展顺(shùn)利，将进一步释(shì)放(fàng)碳酸锂供给(gěi)。经历过复杂(zá)的产业(yè)调整过程(chéng)之(zhī)后(hòu)，整个锂电(diàn)产业的(de)运作模式(shì)正从(cóng)“大开大合”的(de)波浪式变得更为(wèi)平滑。从(cóng)原材料到电池，再到下游(yóu)车企，产(chǎn)业链各个(gè)环节(jié)的价格以(yǐ)及供需变化也将变(biàn)得更(gèng)加(jiā)平衡且具(jù)有可预测性。

　　然而，亦有空方则认为(wèi)，当(dāng)前上游(yóu)库存水平依(yī)旧处于(yú)高位，虽然需求端稍有好转，但是(shì)并不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超预期(qī)下跌并不(bù)是一个下游获利、上游承(chéng)压的简单故(gù)事

　　过去(qù)一段时间，碳酸锂和电(diàn)池材料的价(jià)格下跌过(guò)快(kuài)，但这并不为业内人(rén)士所乐见。碳酸(suān)锂从(cóng)2022年11月60万元/吨跌至当前20万元不到，价格跌(diē)去(qù)近7成，最直接受(shòu)到冲击的当属锂矿企业。根据藏格矿业一季度数据，碳酸(suān)锂销(xiāo)量为534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销(xiāo)量(liàng)环(huán)比下滑73.4％；产量(liàng)也从2022年第四季度(dù)的2461吨，削减(jiǎn)至今年一季度的1783吨(dūn)，环比下降27.5％。由于市(shì)场行(xíng)情策动，上游锂矿企业不断压低碳酸锂出货价格，部(bù)分锂矿企业已经出现(xiàn)主动减产(chǎn)的情况。

　　江特电机4月2离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢4日(rì)公告(gào)，一季度营业收入7亿元，同比减少(shǎo)48.32％；净利润(rùn)5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润(rùn)环比下降86％，第二日股(gǔ)价跌停。

　　直接生产、售卖(mài)碳酸锂的(de)锂盐企业(yè)则命运分化，大公司如(rú)天齐锂业和赣锋锂业有机会在价(jià)格下降周期中获得更多市场份额(é)，行业将变得更集中。这是2016年到2018年上一轮(lún)锂价下降中发生过的(de)事。而同环节的大量中小(xiǎo)企业，尤其是最近(jìn)两年(nián)追高入(rù)局的新公(gōng)司，则(zé)面(miàn)临停产乃至(zhì)破产。

　　乘着锂价的(de)东(dōng)风，赣锋锂业(yè)在去年(nián)轻松赚出了0.66个宁(níng)德(dé)时代、1.23个比亚(yà)迪。业内(nèi)人(rén)士表(biǎo)示，这一(yī)轮价格下(xià)降(jiàng)长(zhǎng)期利好中国最大的两个锂盐供应(yīng)商天齐锂业和赣(gàn)锋锂业。它们(men)去(qù)年的净利润都(dōu)超过200亿(yì)元，比(bǐ)中国最(zuì)大的新能源(yuán)车企比(bǐ)亚迪还(hái)多，其中(zhōng)天齐锂业净利(lì)润增长超过10倍。足(zú)够厚的血(xuè)，使他们更能承受价格下(xià)跌和(hé)可能的(de)未来亏(kuī)损。这两家(jiā)公司也有行业里最优(yōu)的成本(běn)。赣锋锂业(yè)、天齐锂业等公司(sī)入(rù)股的海(hǎi)外锂矿(kuàng)资源(yuán)开采(cǎi)成本普遍在3万-5万元/吨，几乎是全球最(zuì)低水平。

　　但这并不意味着，这两家公司能以低于5万元/吨的(de)价格采购碳酸(suān)锂，因为(wèi)在锂矿国(guó)际(jì)交(jiāo)易中，即(jí)使拥(yōng)有海外矿产的分销权或(huò)开采权，交易价(jià)格也(yě)需要(yào)通过(guò)长协确(què)定(dìng)，按市价定(dìng)期调整。但(dàn)能获得上游更(gèng)低成本的资源，让这(zhè)两家大企业更能容忍低(dī)价，并能在上游因降价减产时保持产(chǎn)能供应。

　　锂价超预期下跌牵动着万亿新能源车市场。不过锂价(jià)下降带来的(de)连锁反(fǎn)应，并不是(shì)一个下(xià)游获(huò)利(lì)，上游承压的简单故事。作为碳酸锂的下游，宁德时代理论上(shàng)会受益，但锂价的超预期下(xià)跌，使宁(níng)德时代(dài)今年2月(yuè)提(tí)出的(de) “锂矿返(fǎn)利” 计划(huà)沦为(wèi)鸡肋，它本想用20万元/吨的(de)碳酸锂价格绑定一些车企的三年长(zhǎng)单。另(lìng)一(yī)层影响是，宁(níng)德(dé)时代今年5月(yuè)计(jì)划投产(chǎn)的宜春(chūn)锂矿(kuàng)很有可能一(yī)开采就亏损。