近日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故(gù)车(chē)。

　　为此，财(cái)经网汽(qì)车(chē)联系到小鹏(péng)汽车相关负责(zé)人，对方表示：有人(rén)故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去(qù)年(nián)十一(yī)期间的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏(péng)汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化(huà)的技术(shù)一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多(duō)次(cì)公开表(biǎo)示过，新能源汽(qì)车并非下一个汽车时代，智(zhì)能汽(qì)车(chē)才是汽车行业的(de)分水岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构(gòu)发(fā)布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇」的加持下，未来新车型研(yán)发(fā)周期将(jiāng)缩短20％，基于架(jià)构部分的零部(bù)件通用化率(lǜ)最(zuì)高可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发(fā)效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电(diàn)话会上(shàng)表示(shì)：今后(hòu)一段时间，小(xiǎo)鹏(péng)的研(yán)发能力会更多体现(xiàn)在保持性能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50％的成(chéng)本下降，整车硬件（含动力(lì)系统）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分(fēn)离销售，让全自动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同时(sh钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量í)，小鹏汽车(chē)也一(yī)直在(zài)加大(dà)研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在广东(dōng)省高(gāo)质(zhì)量(liàng)发展(zhǎn)大会(huì)上表示(shì)：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的五(wǔ)年持续进行(xíng)高强度(dù)的(de)研(yán)发投入，每(měi)年的研发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国(guó)率先推(tuī)出全自动驾驶，在中国超过 50 个(gè)城市能够(gòu)放手(shǒu)自动(dòng)驾驶(shǐ)。

　　值得注意的(de)是，钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量在(zài)2023技术架构发布会后，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先，特斯(sī)拉(lā)FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不(bù)过，财经网汽(qì)车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多(duō)次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月(yuè)，一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国(guó)道(dào)上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在路上(shàng)的汽车(chē)。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故初步(bù)判断为(wèi)车主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没(méi)有保持对车辆前方(fāng)环境的观(guān)察并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC（车道居中(zhōng)辅助(zhù)）功(gōng)能，辅(fǔ)助驾(jià)驶没识(shí)别到(dào)前方车辆(liàng)故障抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通(tōng)事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还(hái)表示：事故发生时，时速(sù)符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽(qì)车(chē)回应称：经(jīng)核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查(chá)车辆故(gù)障人员发生碰(pèng)撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交(jiāo)警部(bù)门已立案处理，门店(diàn)第一时(shí)间已(yǐ)前往现场协助处(chù)理(lǐ)。将(jiāng)全(quán)力配合相(xiāng)关部门进行事故(gù)调(diào)查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后(hòu)续相(xiāng)关(guān)事宜(yí)。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称(chēng)：进地下车库时“刹(shā)车失灵”，继(jì)而(ér)发(fā)生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库(kù)后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作人(rén)员表示(shì)：车主下(xià)地库时超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方未对此事(shì)作出置评。

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