财联(lián)社5月27日讯（编辑 黄君芝）克利夫兰联邦储备银行(xíng)（Federal Reserve Bank of Cleveland）行(xíng)长梅斯特（Loretta Mester）周五表(biǎo)示(shì)，由于通胀进展令人失望，她不(bù)排除下个月(yuè)再次加息的可能性。

　　她在接受采访时表示(shì)，“6月份一切都将(jiāng)摆在桌面上。通胀(zhàng)仍然太高，而且很顽(wán)固。”不过(guò)，她(tā)并非今年的票(piào)委。

　　周五早些时候(hòu)公布的数据显示(shì)，美(měi)联储青睐的通(tōng)胀指标——4月(yuè)个(gè)人消(xiāo)费支出（PCE）价格(gé)指数(shù)环比上升0.4％，同比上升(shēng)4.4％，分别高于(yú)市(shì)场预期的(de)0.3％和4.3％。自2000年以来，美联储便一(yī)直(zhí)将个人消费支(zhī)出（PCE）价格(gé)指数作为(wèi)判断通胀的主要依据，相较于消费者物价指数（C中国飞机事故率是多少PI），PCE更能反映消费者(zhě)的行为。

　　梅斯(sī)特说，“今天上午公(gōng)布的数(shù)据表明，我们还有更多工作要做。”她重申，她认为在当前经济形势下，下一步(bù)究竟是加息还是(shì)降息(xī)的可能性并(bìng)不相等。

　　她还强调，在(zài)美联储(chǔ)6月13-14日会议之前将(jiāng)有(yǒu)几份关键数(shù)据(jù)报告(gào中国飞机事故率是多少)出炉，她将仔细评估的5月就(jiù)业(yè)和通胀报告(gào)。

　　根据(jù)美联(lián)储周三最新发(fā)布的会议纪要，美联(lián)储(chǔ)官员在本(běn)月的会议(yì)上一致同意加息25个基点，但(dàn)在是否有必(bì)要进一步加息的问题上存在明(míng)显分歧。一些官员暗示(shì)他们准备(bèi)暂停加(jiā)息，中国飞机事故率是多少其他(tā)与会者则认为有(yǒu)必要(yào)进一步加(jiā)息，因为他们预计“将通胀恢(huī)复到2％的进程可能会继(jì)续缓慢得令人无法接受”。

　　为(wèi)了(le)给通胀降(jiàng)温，美联储在过去14个月里已将(jiāng)利(lì)率上(shàng)调了(le)5个百分(fēn)点，其中包括去年四次75个基(jī)点的大幅加息(xī)。美联储主(zhǔ)席杰(jié)罗(luó)姆·鲍威尔（Jerome Powell）上周表示，美联储现在有(yǒu)能力(lì)花一些时(shí)间来观察这项(xiàng)政策(cè)是如(rú)何(hé)在经济中发挥(huī)作用的。

　　梅斯(sī)特说(shuō)，虽然经济自去年以(yǐ)来有所放缓(huǎn)，但仍保持弹性。粘性服务价格是美联储关(guān)注(zhù)的一(yī)个(gè)关键组成部分(fēn)，但没(méi)有显(xiǎn)示出太(tài)大的进(jìn)展。

　　“现在，当我看到数据(jù)和(hé)通胀数据时，我确实认为我(wǒ)们将不得不进一(yī)步收紧货币政策(cè)。”她说。

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