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二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗为什(shén)么(me)，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗图(tú)片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下(xià)的生(shēng)活(huó)知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释(shì)说(shuō)法，就是(shì)弯(wān)曲所(suǒ)需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它(tā)的标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算长度。

柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗g>柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于横截面的内(nèi)力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上某(二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗mǒu)个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面截取(qǔ)的构件部分上(shàng)所有外力(lì)对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负(fù)有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进(jìn)行代数计算(suàn)。

柱子混凝(níng)土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱(zhù)子(zi)是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力(lì)差、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大(dà)量的(de)工(gōng)程(chéng)实践和理论分析(xī)表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是(shì)带(dài)裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑(zhù)、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等部门设(shè)计(jì)规范均采(cǎi)用限制构件裂(liè)缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是(shì)指外(wài)荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时不计算或(huò)部分(fēn)漏算；计(jì)算(suàn)模型(xíng)不合(hé)理；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际受力(lì)不(bù)符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工的可能(néng)性(xìng)；设(shè)计断面不足(zú)（宁(níng)波跨海大桥二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结(jié)构刚度(dù)不足；构造(zào)处理不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆(duī)放(fàng)施(shī)工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力(lì)特点(diǎn)，随意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输、安(ān)装；不(bù)按设计图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自(zì)更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构受(shòu)力模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于(yú)楼(lóu)地面(miàn)、墙面(miàn)；工(gōng)业(yè)厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次(cì)生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结构物的(de)实际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有出(chū)入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设计(jì)铰，理论计(jì)算该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确(què)的图式(shì)进行模拟计算，一般根(gēn)据(jù)经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力(lì)连(lián)续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内(nèi)力需要截(jié)断钢束(shù)，设置锚头，而在(zài)锚固断面(miàn)附近经常可(kě)以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在(zài)这些结(jié)构(gòu)的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受(shòu)力钢筋截断(duàn)处容(róng)易(yì)出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂缝(fèng)也(yě)是由荷载引起，仅是(shì)按(àn)常规一般(bān)不计算，但(dàn)随着现代计算手段(duàn)的(de)不断完善，次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)也是可(kě)以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免(miǎn)结构突变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条(tiáo)件时可在(zài)周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝(fèng)多(duō)出现在受拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部(bù)位。

　　但必须指出，如(rú)果受压区出现起皮(pí)或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载(zài)力极限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆，其(qí)原因往往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。