美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射(shè)失败，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限制(zhì)，而(ér)20年来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其(qí)发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不(bù)久发(fā)生了非(fēi)计(jì)划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述定义看(kàn)，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史(处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代(dài)原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上更换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前(qián)期多次发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的(de)正常节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知(zh处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法ī)的(de)就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成(chéng)为“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美(měi)元(yuán)到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器(qì)”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助(zhù)，并(bìng)被(bèi)要(yào)求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研(yán)制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成(chéng)本也(yě)相当(dāng)低。去年(nián)2月(yuè)，在得(dé)克萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发(fā)射费用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经(jīng)累(lèi)计融资(zī)29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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