5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计(jì)划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃(líng)汽(qì)车(chē)前(qián)后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时间角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山(shān)西省(shěng)产权交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到(dào)一名意(yì)向受让方，符(fú)合上述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协(xié)商一致(zhì)，就(jiù)出(chū)售交易股(gǔ)权签署(shǔ)了(le)《关(guān)于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价款(kuǎn)为(wèi)人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管理有(yǒu)权单位的批(pī)准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的(de)政(zhèng)府审批事项未能(néng)在约定的时间内完成(角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺chéng)，项目双方经协商一致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省(shěng)汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车(chē)集团有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘(pán)活(huó)。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长安重汽(qì)的全(quán)部(bù)股权(quán)，并于2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动(dòng)机(jī)的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营(yíng)业务(wù)将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场和(hé)客(kè)户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部(bù)企业(yè)的单(dān)月销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过(guò)江铃重汽几年的(de)销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车(chē)不再(zài)披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺于(yú)资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资(zī)进(jìn)入(rù)，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日子也不太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资(zī)金(jīn)就(jiù)达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利(lì)润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年(nián)现金流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其(qí)经营(yíng)活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这(zhè)一(yī)科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年(nián)一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔(ěr)沃(wò)接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要(yào)开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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