机长工资一般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎(hū)是为什么懂手机的人都不用华为(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主要分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均(jūn)收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不(bù)超(chāo)过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方(fāng)可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们才能(néng)决定飞行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决(jué)定(dìng)你是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客(kè)机(jī)的机(jī)长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够(gòu)，就不能申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月(yuè)工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月(yuè)，目(mù)前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要(yào)分为(wèi)三大(dà)块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的(de)公司(sī)和航(háng)线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才(cái)能(néng)从人才(cái)大战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区(qū)的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长，年(nián)收入(rù)高(gāo)达200万左右(yòu)，直(zhí)接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房为什么懂手机的人都不用华为补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到国(guó)际平均水平(píng)，但由于技(jì)术(shù)门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公司的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞(fēi)机之前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他(tā)们的级别和(hé)他们(men)驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如(rú)果他(tā)们成(chéng)为机长或者(zhě)飞国(guó)际航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和(hé)技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达(dá)到(dào)标准，通过相应的考(kǎo)试(shì)和(hé)面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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